AdBlue kom lite senare än EGR oc DPF, i regel till Euro 6 bilar. Det har som syfte att ytterligare sänka utsläppen av kväveoxid (NOx). AdBlue är en vätska (UREA) som sprutas in i avgasröret efter partikelfiltret. Denna vätska förbrukas och får fyllas på med jämna mellanrum om systemet fungerar korrekt. UREAn har en fryspunkt på -11 grader och därför måste extravärmare finnas i tanken för att förhindra frysning vid kallare temperaturer än så. Vid fel på AdBlue tänds motorlampan och/eller en speciell symbol för AdBlue eller UREA
Meny
